Lexus ES II

Все модели Lexus

Lexus ES II:

Lexus ES II — вторая генерация модели ES была анонсирована осенью 1991 года, а спустя месяц, взяло старт её массовое производство. Седану непросто придали абсолютно новый внешний вид, он по сравнению с предыдущим собратом значительно прибавил в размерах, тем самым перейдя в класс среднеразмерных автомобилей.

Технические характеристики Lexus ES II

Кузов

В основе ES II находится переднеприводная платформа от Toyota Camry XV10. В распоряжении машины, как и в предыдущем случае, две пары дверей и пять посадочных мест. Подвеска спереди и сзади независимого типа — МакФерсон. На всех колёсах установлены дисковые тормоза, спереди вентилируемые, а рулевое управление оборудовано гидравлическим усилителем. И также прилагается и ABS.

Габариты: Д/Ш/В/Б — 4770/1780/1370/2620 мм. Размер дорожного просвета — 130 мм. Снаряжённая масса машины тянет на 1530 кг.

Силовые агрегаты

В подкапотном пространстве второй генерации, располагается 3,0-литровый агрегат атмосферного типа V6-образной конфигурации. Его конструкционные особенности позволяют выдавать 188 лошадиных сил мощности и 275 Нм крутящего момента.

Трансмиссия

Тут всё так же как и у предыдущего поколения: привод — передний, коробка передач либо автоматическая четырёхступенчатая, либо пятискоростная механическая.

Другие особенности

Машина могла предложить своему счастливому, и безусловно, обеспеченному обладателю такие достоинства: общая надёжность, комфортная подвеска, доступные запчасти, двигатель, обеспечивающий машине большие возможности, отменная динамика как раз по этому поводу, выверенная управляемость, высококачественная сборка и высокоэффективная светотехника.

ES 300 имеет и ряд недостатков: из-за стёкол, не оборудованных рамками, на высоких скоростных режимах наблюдается повышенная шумность в салоне, так же, как и в случае с ES I, данная ипостась отличается не слабой «прожорливостью», ещё можно добавить хоть и солидный, но всё-таки морально устаревший внешний вид.

В 1994-м году модель претерпела некоторые преобразования и в таком виде авто продержалось на конвейере до 1997 года, когда ему на смену пришло третье поколение ES-модели Лексус.