Toyota Cami:
Автомобильный рынок увидел пятидверный внедорожник Тойота Ками в 1999 году. Уверено преодолевать бездорожье ему помогал полный привод full time. Хорошей проходимости способствовали и особенности кузова автомашины. Передняя подвеска автомобиля имеет стоечный тип, а задняя – пружинный рычаговый. В салоне машины достаточно удобно и уютно, однако, по комфорту она уступает Toyota Camry – популярному седану.
Хорошая проходимость, скорость, другие технические характеристики обеспечиваются также шестнадцати клапанным двигателем DOHC мощностью девяносто лошадиных сил и объёмом 1,3 литра. Привод машины постоянно полный или задний. Пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатая трансмиссия устанавливается на обеих модификациях. По желанию можно выбрать модификацию Тойота Ками с турбо двигателем такого же объёма с мощностью сто сорок лошадиных сил. У такой модификации под капотом стоит только полный привод и четырёхступенчатый автомат. Все двигатели характеризуются тем, что их легко запустить при температуре даже около тридцати градусов с минусом. Это несомненное преимущество при эксплуатации в северных районах необъятной России. Однако, же после 2005 года модель не выпускалась, Она была снята с производства. На её место пришла Toyota Rush.
