Один мотоцикл – хорошо, а два еще лучше, тем более, если их можно легким движением руки превратить в спортивный автомобиль. Само по себе транспортное средство компактное, удобное, стильное и самое главное экологически чистое.
Но разработчики предложили необычную идею – купи один и получи второй, чтобы обзавестись полноценной машиной. Крепятся между собой мотоциклы в районе пассажирских сидений. Рассчитан автомобиль на два человека, но зато можно по пути вместе доехать на работу, а возвратиться по отдельности, и никогда не будет ссор на тему «ты почему сегодня за мной не заехал?». (далее...)
Решение проблемы быстрого передвижения в будущем и минимального загрязнения окружающей среды заботит всех дизайнеров, которые проектируют транспорт. Подстраиваясь под переполненные дороги, разработчики предлагают различные концепции. Одна из них - «Monobike», который идеален в городской черте и занимает мало места на парковках.
Устойчивое переднее колесо обеспечивает маневренность даже при скорости 180 км/ч, а специальные воздуховоды помогают достигать ускорения, поднимая заднее колесо. Кроме того, практически нулевой уровень выбросов позволяет не производить практически никакого влияния на окружающую среду. Плюс — внимание и восторженные оклики прохожих гарантированы!
------ Деревянные дома и коттеджи — это классика уюта и гармонии. Чтобы воплотить свою мечту наилучшим образом, стоит обратиться к тем, кто не понаслышке знает, что такое строительство домов и бань из оцилиндрованного бревна.
Посоветовавшись со специалистами и подобрав все самое лучшее (материалы, местоположение, архитектурные решения), вы передаете вашу мечту в руки профессионалов, которые воплотят в жизнь все ваши задумки, причем в кратчайшие сроки!
Первое место в престижном конкурсе от VACC по праву досталось необычной концепции мотоцикла Hornet. Оригинальная идея почерпнута с манежа цирка, когда представляют номера на одноколесных велосипедах. Однако, этот транспорт во много раз превышает оригинал по мощности и внутренним инновациям. Разработчики постарались предусмотреть все для безопасности пассажира и удобства вождения. Небольшие колесики по бокам помогают сохранить баланс при парковке. Мотоцикл также не нуждается в топливе, а работает на электричестве, что сводит к минимуму его воздействие на окружающую среду.
Несведущему издалека покажется, что это транспортное средство слишком громоздкое и неповоротливое, однако это не так. Мотоцикл весьма маневренен и способен развивать весьма большую скорость всего лишь наклоном тела водителя вперед.
Не сразу понятно, что ж за таинственное средство этот «Ondego» и как им управлять. Вроде и велосипед, но где же тогда педали? Или, может, что-то вроде мотоцикла? Но неужели эта лаконичная рама может уместить топливный бак или другой источник энергии? И только потом доходишь до истины: это – усовершенствованный самокат. Теперь на нем и посидеть можно.
Проект верен двум наметившимся в транспортном деле тенденциям: во-первых, экологичность. Никаких выбросов, однако. Во-вторых, мобильность и изворотливость. Никакие пробки не страшны. Запредельной скорости от этого чуда технической мысли ждать, конечно, не стоит, но на нее самокат и не рассчитан. А для прогулок по городу – самое то, особенно учитывая, что он элементарно собирается-разбирается.
Выполнен «Ondego» из специальных облегченных материалов, так что если хотите затащить в автобус – пожалуйста, ничего сложного.
Дизайнеры пытаются создать настолько удобный, эргономичный и одновременно экологически чистый транспорт для городов будущего, насколько это возможно. Концепт Ника Фишера (Nick Fisher) пока, пожалуй, самый лаконичный из всех предложенных.
Дизайнер вдохновился растительными формами – и создал своеобразный мотоцикл Evergreen, который, на первый взгляд, сложно назвать не только мотоциклом, но и велосипедом либо машиной. Какое определение подобрать – вообще загадка.
Мотоцикл, разработанный для конкурса дизайнеров BMW Motorrad Innovation Contest 2009 Пьером Йоханесом Любисом (Pierre Yohanes Lubis), отличается от большинства своих «коллег» тем, что его электрический двигатель «разгоняет» переднее колесо. Задача заднего же, что, кстати, выполнено в форме сферы, – балансировка всей конструкции. Тыльная часть мотоцикла BMW Halbo соединена с передней шарнирным соединением, что позволяет ей легко следовать за «виражами» переднего колеса.
Концепт разработан специально для энергичных молодых людей, живущих в густо населенных и не менее густо застроенных больших городах. Это своего рода альтернатива общественному транспорту: ведь BMW Halbo, быстро доставляя человека до нужного ему пункта, не оставляет за собой шлейфа выбросов.
Кофейная традиция по утрам — неотъемлемая часть начала дня для многих людей. Чашечка кофе и согреет, и взбодрит. Но если на улице сильные морозы, а в вашей квартире столбик термометра опускается ниже критической отметки, вам немедленно следует утеплить квартиру, а не пить литрами кофе. Для начала — замените батареи, и биметаллические радиаторы sira в самый раз пригодятся, пластиковые добротные окна тоже не помешают. А потом, можете снова приниматься за кофе.
Разогнаться за 5 секунд до 80 км/ч, не загрязняя окружающую среду, предлагает американский конструктор Нил Саики. Он создал мотоцикл, что движется за счет блока литиевых аккумуляторов. Свое детище конструктор называет «самым быстрым в своем классе».
«Вы можете разогнаться на нем быстрее, чем на любом автомобиле», — комментирует Нил возможности мотоцикла, — «он движется бесшумно, и это похоже на полет»
Разработанный Саики мотоцикл единственным в своем роде не останется. Предположительно, стоимость такого средства передвижения будет составлять около 5 тысяч долларов.
Как утверждает конструктор, аккумуляторы прослужат 5 лет. После четырехчасовой зарядки от обычной розетки на мотоцикле можно будет преодолеть 100 километров. А это — не только экологически чистый, но еще и экономически выгодный момент.
Когда-то Франко Сбарро разработал колеса без оси и спиц. Но так как производство их очень трудоемко и затратно, то они не получили широкого распространения.
Однако компания Amen Design, решив доказать, что нет ничего невозможного, собрала мотоцикл с такими колесами. Мало того, байк может даже ездить по улицам.
Причем у такого рода колес есть ряд преимуществ: во-первых, повышение тормозных качеств, во-вторых, снижение веса, и, в-третьих, снижение вибрации.
Не стоит рассчитывать, что этот мотоцикл можно будет увидеть в продаже, создан он исключительно как концепт.
