— Хоть за окном и летом, и вдоволь наплескаться можно не только в ванне, но и на пляже, банной теме некоторое внимание уделить все же хочется. Тем более, что изобретение дизайнера по имени Didem Hazinedar того заслуживает: это — гибрид ванной, сауны и душа: Aquatic Thermal Bathroom (акватермальная ванна). Звучит заманчиво, не правда ли? Да и выглядит многообещающе.
В такой банной камере, как вы понимаете, можно попариться, расслабиться в сидячем положении или попросту принять душ.
— И еще одна непростая ванна: «Living bath». Высокие технологии в ней, кажется, есть на каждом шагу: тут и антибактериальный фильтр, и MP3-плеер, и TV, и ПК, и весы, рассчитывающие идеальную массу тела... В общем, идеальный вариант для киноманов или увлеченных телезрителей, которые, кроме того, не прочь посидеть в ванне.
— Переходим от ванн к более активным видам отдыха. Например, к гонкам «Формулы-1». В профессионалы вот так просто, конечно, не попадешь, но за симулятором от Armaroli Design оторваться можно, как говорится, по полной... Любители «погонять» за компьютером точно оценят.
Стоимость этого чуда составляет 21 тысячу евро.
— Как вы думаете, что можно сделать из 13 деревянных блоков и двух мотков веревки? Как показал нам Aïssa Logerot, сделать из этого добра можно практически что угодно: стол, этажерку, лавочку, подставку... Фантазия — великое дело, иначе и не скажешь.
— Теперь переходим к более глобальным вещам. Например, к передвижному дому MercuryHouseOne от Architecture and Vision, который чудесно впишется как в городской, так и в сельский пейзаж. Не трудно догадаться, что жилище это целиком и полностью работает на солнечной энергии: в крышу вмонтированы фотогальванические элементы. А изнутри домик изначально оборудуют всей необходимой техникой. Как расставить мебель, каждый решит для себя сам.
— Ну и как же можно обойтись без концепта автомобиля будущего. Проекты и идеи суперсовременных машин сегодня — на каждом шагу, и это не может не радовать. Одна из основных тенденций — экологичность и эргономичность. Brontes отвечает этим требованиям.
Предполагается, что это транспортное средство, работающее на электричестве, без проблем вместит двоих. Длина автомобиля составит 2.7 м, ширина — 1.8 м, а высота — 1.34 м.
В Америке представили новый полицейский автомобиль, который примечателен не только своими футуристичными формами, но и тем, что его изначально создавали для нужд полиции. Ведь большинство полицейских машин до сих пор переделывали из других моделей.
Компания Carbon Motors, которая занималась разработкой автомобиля, позаботилась о дизельном двигателе, который может работать на биотопливе и заменяет 300 «коняшек». Разгон до 100 км занимает чуть больше 6 секунд. Кузов машины сделан из карбона, а внутри у него – полный комплект электрической начинки: камеры наблюдения, сверхпрочный компьютер, датчики заражения и прочее.
Сколько будет стоять автомобиль, пока неизвестно, но вроде как немногим больше, чем обычная патрульная машина. Производитель также предупредил, что доступна модель будет только для служителей порядка: просто так ее не купишь даже тогда, как она выйдет из эксплуатации, ведь эти автомобили будут отправлять обратно на завод – для утилизации.
Вам нужна пленка для ламинирования? В таком случае вам нужно на lamplenka.ru, ведь этот интернет-магазин предлагает огромный ассортимент пленки для ламинирования. Различные производители, привлекательные цены на пленку!
В будущем все мы будем очень счастливы: ведь помимо множества других привилегий, у нас еще и не будет проблем с парковкой. Поставил (или повесил?) автомобиль за окном собственной квартиры – и живи себе, не заботясь ни о безопасности машины, ни о счетах за ее содержание на стоянке. Главное, чтоб никакой «супермен» или «бетмен» в нее не врезался.
Такой вот смелый «настенный» концепт Peugeot Metromorph предложил калифорнийский дизайнер Роман Мистюк (Roman Mistiuk). По его задумке, «оседлав» своего железного коня, на нем можно аккуратно перебраться с вертикального в горизонтальное положение благодаря специальному лифту (речь ведь идет не только об автомобиле будущего, но и о зданиях того же времени).
Специальные регуляторы сидений позволят корректировать их положение в зависимости от того, горизонтально или вертикально расположена машина, так что пассажир почти не заметит разницы.
Созданный ими автомобиль – не для будничных поездок в офис и обратно: этого явно будет недостаточно. А вот загородные прогулки по выходным – уже что-то. К ним располагают и немного «раритетная» внешность машины и ее экологичность. Ведь концепт работает за счет двух электродвигателей.
Кроме того, что эту машину можно будет «заправлять» с помощью обычной розетки, придавать ей энергию будут еще и солнечные батареи. Этот способ зарядки, правда, займет несколько дольше, чем первый, но, тем не менее, доступен он будет практически в любых условиях. Установленные панели позволят накапливать энергию в то время, когда машина находится в движении.
Два электромотора Lotus Electrive будут располагаться сзади: по одному на каждое заднее колесо. Система продумана таким образом, что при торможении электромоторы также способны вырабатывать небольшое количество энергии, пополняя запасы батареи.
Электромобиль может работать в трех разных режимах: «спортивном» (с максимальной мощностью), «стандартном» и «экологическом», который не предполагает больших скоростей и демонстрации разносторонности возможностей автомобиля, но, вместе с тем, позволяет проехать на одной зарядке значительно дольше, как и современные аккумуляторы для скутера, например.
На первый взгляд, RoboCar от ZMP – это просто милый игрушечный автомобильчик. Но если приглядеться внимательнее, вы увидите завидные технические характеристики и стоимость от 6 тысяч долларов.
RoboCar считается своего рода исследовательский платформой, которая уже сегодня умеет очень много: «робокаром» можно управлять дистанционно по беспроводной локальной сети, он способен ездить автономно, принимая решения насчет объезда преград и «читая» расставленные для него знаки.
Длина аппарата — 429 мм, ширина – 195, высота – 212 мм.
Весит автомобильчик 3 кг.
Он оборудован
бортовым компьютером,
гироскопом,
инфракрасными сенсорами,
стереокамерами,
лазерным дальномером,
системой распознавания изображения.
В общем, если RoboCar и можно назвать игрушкой, то только весьма продвинутой.
Сама по себе платформа с основным оборудованием стоит в Японии немногим больше 6 тысяч долларов. В комплекте с кузовом от дизайнера Коты Недзу (Kota Nezu) цена перешагивает отметку в 13 тысяч. Сколько будет стоить устройство вне Японии, пока не известно, но то, что больше, это точно.
По словам представителей ZMP, они уже получили заказ на 100 экземпляров платформы. В общем и целом, за год компания надеется реализовать не менее 200 автомобильчиков.
Художник-конструктор Jeongche YOON считает, что в будущем будут популярны дома, которые одновременно смогут выполнять функции транспортного средства.
Понятно, что сам по себе принцип далеко не нов: передвижные фургончики появились не сегодня. Тем не менее, выглядит концепт Quno довольно-таки футуристично.
И, кроме того, он отличается своей позицией «экологичной дружелюбности»: электромобиль не оставляет за собой следа из выбросов.
Помимо этого, дизайнер предлагает создать в будущем Q-дома, в которых могли бы спокойно сосуществовать и подзаряжаться сотни Quno.
А недавно Jeongche YOON представил еще одну разработку для будущего: концепт автомобиля IPSE, специальные внутренние мониторы которого трансформируют образ обычной городской дороги в нечто большее.
Так, вместо домов водитель видит деревья, а вместо других автомобилей или пешеходов – разнообразных животных или другие объекты, которые можно встретить разве что в джунглях, но никак не в центре города. В машине также предусмотрен режим «подводного мира».
Идея вдохновляющая и одновременно пугающая: попахивает сценарием «Матрицы» и темой невидения истинной сущности вещей, о чем так много писали фантасты. Хотя вид из машины, судя по всему, и вправду будет открываться незабываемый.
Концептов «экологически дружелюбных» автомобилей сегодня предостаточно, но всем им, тем не менее, нужен источник энергии «со стороны»: чаще всего, подзарядка от розетки. Видимо, такое положение дел не устраивало дизайнера Элизия Сантоса (Eliseu Santos). Он решил показать пример самостоятельности транспорта, и представил концепт одноместного URB21, главный источник энергии в котором – человек.
По задумке дизайнера, водитель собственными ногами будет вырабатывать энергию для автомобиля. Все что надо делать, так это крутить педали. Специальная система обеспечивает легкость выполнения упражнения: будет не сложней, чем при езде на велосипеде. При этом эко-автомобильчик запросто сможет разогнаться до 45 миль в час, чего будет вполне достаточно для прогулок по городу или вне его границ.
Вот так: никаких выбросов, никаких канистр и заправок. Да и на тренажере с такой машиной можно сэкономить. Остается только позаботиться о двухместном аналоге в четыре педали: лишнее место не помешает, вдруг найдется еще одна пара ног.
Шведское рекламное агентство Acne провело необычную рекламную кампанию в поддержку «зеленого» образа жизни. В рамках мероприятия, организованного по заказу оператора автобусных перевозок для аэропортов, компании Flygbussarna, рекламщики «построили» автобус из 50 непригодных легковых автомобилей.
Такая акция должна была наглядно продемонстрировать: один автобус способен перевезти людей столько же, сколько обычно находится в 50 машинах (ведь все места в них заняты далеко не всегда). Кроме того, если сравнить объем продуктов сгорания, то у автобуса он не больше, чем у 4 машин.
Полуавтомобиль-полусамолет Terrafugia Transition впервые поднялся в воздух. Двухместный Transition может быть самолетом, при этом взлетать и приземляться в любом аэропорту, и автомобилем, гоняя по автостраде. Трансформация из самолета в автомобиль происходит всего лишь за полминуты.
Transition способен пролететь 725 км при максимальной скорости 185 км/ч, на земле его скорость не превышает 105 км/ч. Этот летательный аппарат двойного назначения классифицируется как легкий спортивный самолет. Чтобы управлять Transition необходимо иметь спортивную лицензию пилота.
Transition стоит 194 тысячи долларов. Забронировать покупку можно уже сейчас, предоплата составляет 10 тысяч долларов.
Приверженцы альтернативных источников энергии представили в рамках проекта Hyundai 2020 Family City Car новую разработку от Nicolas Stone: семейный автомобиль, “питающийся“ водой и светом.
“Секрет“ выработки энергии заключается в том, что электричество, необходимое для процесса электролиза, будут вырабатывать солнечные батареи. Вследствие электролиза вода будет разбиваться на водород и кислород. Последний при этом попадет в атмосферу, а водород будет использован как топливо. Иными словами, находка разработчиков является экологически чистой.
Тем не менее, проект не без “подводных рифов“. Так, его авторам еще предстоит оптимизировать довольно непростой процесс разделения воды на кислород и водород, и гарантировать безопасность для пассажиров и водителя, ведь хранение водорода в резервуарах автомобиля — не самое безопасное решение.
На первый взгляд, RoboCar от ZMP – это просто милый игрушечный автомобильчик. Но если приглядеться внимательнее, вы увидите завидные технические характеристики и стоимость от 6 тысяч долларов.
